সোহেল রানা,তানোর(রাজশাহী)প্রতিনিধি >>> রাজশাহীর তানোর উপজেলার ব্যস্ত তানোর-মুন্ডুমালা সড়ক যেন একেকটি মরণ ফাঁদে পরিণত হয়েছে সরু কালভার্টের কারণে। ঝুঁকি নিয়ে প্রতিদিন শত শত যানবাহন এ সড়ক দিয়ে চলাচল করছে। সামান্য অসর্তকতায় ঘটছে দুর্ঘটনা, বাড়ছে প্রাণহানি।প্রায় তিন দশক আগে সড়কটি কাঁচা থেকে ১০ ফুট প্রশস্ত করে পাকা করা হয়। সে সময় পানি নিষ্কাশনের জন্য একই মাপের সরু কালভার্টও নির্মাণ করা হয়। কিন্তু সড়কটি কয়েক দফা সম্প্রসারণ হয়ে এখন ২০ ফুট প্রশস্ত হলেও কালভার্টগুলো রয়ে গেছে আগের মতো সরু। এতে প্রতিনিয়ত বাড়ছে দুর্ঘটনা ঝুঁকি।মুন্ডুমালা পৌরসভা থেকে তানোর উপজেলা পর্যন্ত ১২ কিলোমিটার সড়কের মধ্যে ৬টি কালভার্ট এতটাই সরু যে, বাস বা ট্রাক উঠলে পাশে একজন পথচারীরও দাঁড়ানোর জায়গা থাকে না। অনেক কালভার্টের সাইডওয়াল ভেঙে রড বেরিয়ে আছে।তানোর উপজেলা ফায়ার সার্ভিসের তথ্যমতে, গত ২৯ বছরে রাজশাহী-তানোর-আমনুরা সড়কে ঘটেছে প্রায় ৩২০টি দুর্ঘটনা। এতে দেড় ডজনের বেশি মানুষ প্রাণ হারিয়েছে, আহত হয়েছেন এক হাজারেরও বেশি। ২০১৭ সালে এই সড়কের দেবিপুর মোড়ে এক দুর্ঘটনায় সহকারী শিক্ষা কর্মকর্তা মাকসুদা খাতুন মারা যান। সর্বশেষ ২০২০ সালে চিনাশো এলাকায় বাস উল্টে প্রাণহানি ঘটে দুজনের।স্থানীয়দের অভিযোগ, সড়ক প্রশস্তকরণের সময় একাধিকবার প্রতিশ্রুতি দেওয়া হলেও সরু কালভার্ট ভেঙে নতুন সেতু নির্মাণ হয়নি। এতে চালক ও যাত্রীদের মধ্যে চরম ক্ষোভ দেখা দিয়েছে। বিশেষ করে রাতে দুর্ঘটনার হার বেড়ে যায়।এ বিষয়ে স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর (এলজিইডি) তানোর উপজেলা প্রকৌশলী মোসা. নুর নাহার বলেন,আমি এ উপজেলায় নতুন যোগদান করেছি। কালভার্টগুলো অতিঝুঁকিপূর্ণ। এগুলো সম্প্রসারণে আমরা দ্রুত পদক্ষেপ নেব।’