২২শে অক্টোবর, ২০২৫ খ্রিস্টাব্দ | ৬ই কার্তিক, ১৪৩২ বঙ্গাব্দ |
শিরোনাম:
রাজশাহীতে বাসচাপায় দুই মোটরসাইকেল আরোহীর মৃত্যু চট্টগ্রাম–কক্সবাজার মহাসড়ক ৬ লেনে রূপান্তর আমাদের প্রাণের দাবি — শাহজাহান চৌধুরী  তদন্ত শেষে আগুনের প্রকৃত কারণ জানা যাবে: বেবিচক চেয়ারম্যান পানিতে ডুবে শিশুর মৃত্যু নিরাপদ সড়ক দিবসে সুনামগঞ্জের ডিসি ডোপ টেস্ট ছাড়া মিলবে না লাইসেন্স- ড মোহাম্মদ ইলিয়াস মিয়া বাগাতিপাড়ায় মাদকবিরোধী অভিযান, তিনজনের জেল-জরিমানা নাটোরে বিশেষ অভিযানে সর্বহারা নেতাসহ আওয়ামী লীগের ৫ নেতা–কর্মী গ্রেফতার পাটগ্রামে বাল্যবিবাহ প্রতিরোধে মাস মিডিয়া ক্যাম্পেইন রাজশাহীর পদ্মায় কুমির, নদীতে গোসল না করতে মাইকিং কিশোরগঞ্জে নাগরিক সেবার মান উন্নয়নে গণ-শুনানী অনুষ্ঠিত
  • প্রচ্ছদ
  • এক্সক্লুসিভ >> খুলনা >> দেশজুড়ে >> বাগেরহাট >> সোস্যাল মিডিয়া
  • সুন্দরবনের শিবসা নদীতে ফ্লাইঅ্যাস বোঝাই লাইটার ডুবি : ১২ নাবিক উদ্ধার
  • সুন্দরবনের শিবসা নদীতে ফ্লাইঅ্যাস বোঝাই লাইটার ডুবি : ১২ নাবিক উদ্ধার

      বাংলাদেশ সংবাদ প্রতিদিন

    এম ইদ্রিস ইমন, মোংলা(বাগেরহাট):

    সুন্দরবনের শিবসা নদীতে ফ্লাইঅ্যাস বোঝাই একটি লাইটার জাহাজ ডুবে গেছে। শুক্রবার দুপুর ২ টায় ডুবে চরে আটকে তলা ফেঁটে ডুবে যায় লাইটারটি। এ ঘটনায় লাইটার জাহাজটিতে থাকা ১২ নাবিক সাতরে অক্ষত অবস্থায় তীরে উঠে আসে।লাইটার জাহাজ শ্রমিক ইউনিয়নের মোংলা শাখার সহ-সভাপতি মাঈনুল হোসেন মিন্টু এ তথ্য নিশ্চিত করেছেন। তিনি আরো জানান, ভারতে হলদিয়া বন্দর হতে ১ হাজার মেট্রিক টন ফ্লাইঅ্যাস বোঝাই করে লাইটার জাহাজ এমভি ‘গারো হেরা’ সুন্দরবনের আন্টিহারা নৌ পথ দিয়ে মোংলার উদ্দশ্যে আসছিল। এসময় শিবসার নলিয়ান এলাকায় পৌছালে লাইটার জাহাজটি ডুবে চরে আটকে একদিকে কাত হয়ে যায়। পরে তলা ফেঁটে ঘটনাস্থালে নিম্মজিত হয় লাইটার জাহাজটি। মোংলা কোস্টগার্ড পশ্চিম জোনের মিডিয়া কর্মকর্তা জানান, দূঘটনাস্থলে কয়রা নৌ পুলিশের একটি দল রয়েছে। তা ছাড়া কোস্টগার্ড সদস্যরা ঘটনাস্থলে নজরদারি করছে। তবে লাইটারটির ১২ নাবিক উদ্ধার ও অক্ষত রয়েছেন। ভারত থেকে ফ্লাইঅ্যাসের এ চালানটি মোংলা বন্দরের শিল্পাঞ্চালে অবস্থিত একটি সিমেন্ট ফ্যাক্টরির জন্য আসছিল বলে নৌযান শ্রমিক সংগঠনের পক্ষ থেকে জানানো হয়েছে। এ দিকে এ লাইটার ডুবিতে বাংলাদেশ -ভারতগামী নৌ প্রটোকল রুটে নৌযান চলাচল ব্যহত হওয়ার আশংকা রয়েছে।
    #

    মন্তব্য

    আরও পড়ুন

    You cannot copy content of this page